Apprendre à piloter ?
c’est facile grâce à l’Aéro-Club du Puy !
L’Aéro-Club est un véritable tremplin vers les métiers de l’aéronautique. Parmi nos membres, nombreux sont les professionnels de l’aviation : pilotes, mécaniciens, techniciens, ingénieurs ou contrôleurs aériens. Tous partagent la même passion et prennent plaisir à transmettre leur expérience, vous conseiller et vous accompagner tout au long de votre formation de pilote, quel que soit votre projet
La formation au PPL(A) au sein de l’Aéroclub du Puy est assurée par des instructeurs tous bénévoles, passionnés et engagés.
Elle se déroule en parallèle sur deux axes :
- La formation en vol,
- L’instruction théorique.
L’objectif est de former des pilotes capables d’évoluer en autonomie et en sécurité, conformément aux standards de la règlementation européenne.
Les instructeurs donnent de leur temps, en plus de leurs activités professionnelles et personnelles, pour :
- assurer l’instruction PPL/LAPL,
- suivre la progression des élèves,
- encadrer les vols solos supervisés,
- garantir un haut niveau de sécurité,
- faire vivre le club.
Durée et rythme de la formation:
La formation PPL(A) s’étale généralement sur 12 à 24 mois, selon :
- la disponibilité de l’élève,
- la météo,
- la régularité des vols,
- la progression individuelle.
Le rythme idéal : 1 à 2 vols par semaine.
Contenu de la formation PPL(A):
La formation comprend 45 heures minimum réglementaires, réparties en :
- 25 à 30 h en double commande,
- 10 h minimales en solo supervisé,
- Le reste en navigation, intégration, procédures, et vols d’entraînement.
Important: En moyenne, la formation complète est se situe autour de 60 h de vol.
Vous avez moins de 21 ans ? Bénéficiez des aides mises en place par la Fédération Française Aéronautique (FFA)
Il n’y a pas d’âge pour apprendre à piloter, Envolez vous !
Les licences
Autorisation de Base LAPL (ABL)
Dès l’âge de 16 ans
L’ABL n’est pas une licence de pilote comme le LAPL ou le PPL, mais une autorisation de vol intégrée dans la formation en vue d’obtenir une licence LAPL.
Privilèges:
- Voler seul à bord, dans un rayon de 25 Nm (46 km) autour de l’aérodrome de départ.
- Accès à un ou plusieurs aérodromes de dégagement à condition qu’une ou plusieurs reconnaissances du ou de ces aérodromes aient été effectuées avec un instructeur de vol FI(A).
- Des autorisations additionnelles peuvent être appliquées à l’ABL par un instructeur comme l’emport de passagers.
Conditions:
- Avoir 16 ans révolus le jour de l’examen en vue de l’obtention du brevet,
- Posséder un certificat médical de classe LAPL ou PPL passé auprès d’un médecin agréé,
- Posséder un des examens théoriques suivant :
- Brevet d’Initiation Aéronautique (BIA) de moins de 36 mois,
- Théorique LAPL(A) ou PPL(A) de moins de 24 mois,
- Brevet de Base théorique de moins de 24 mois, obtenu avant le 1er janvier 2020.
- Totaliser un minimum de 6 heures de vol en double commande, et d’au moins 20 atterrissages en tant que pilote seul à bord sous supervision d’un instructeur de vol avion FI(A).
La Licence de Pilote d’Avion Léger (LAPL)
Dès l’âge de 17 ans
Cette licence est un tremplin vers la Licence de Pilote Privé (PPL).
Privilèges:
- Voler seul à bord d’un avion monomoteur partout en Europe de jour après au moins 30 heures de vol, et avec 3 passagers maximum après 10 heures de vol supplémentaires.
Conditions:
- Avoir réussi l’examen théorique (valable 2ans).
- Avoir 16 ans révolus le jour du premier vol solo.
- Avoir 17 ans révolus le jour de l’examen.
- Avoir passé la visite médicale auprès d’un médecin agrée pour obtenir un certificat médical de classe 2.
- Totaliser au moins 30h de vol, dont
- 15h de vol en double commande
- 6h de vol solo incluant 3 navigations dont un voyage d’au moins 80Nm avec atterrissage sur un autre aérodrome.
- Réussir le test d’aptitude en vol, avec un instructeur examinateur.
Licence de Pilote Privé (PPL)
Dès l’âge de 17 ans
La licence de pilote privé (titre Européen appelé PPL) permet de voyager et d’emporter sans rémunération des passagers sans limitation de distance.
Privilèges:
- Voler seul à bord d’un avion monomoteur partout en Europe de jour après au moins 30 heures de vol, et avec 3 passagers maximum après 10 heures de vol supplémentaires.
Conditions:
- Avoir réussi l’examen théorique (valable 2ans).
- Avoir 16 ans révolus le jour du premier vol solo.
- Avoir 17 ans révolus le jour de l’examen.
- Avoir passé la visite médicale auprès d’un médecin agrée pour obtenir un certificat médical de classe 2.
- Totaliser au moins 45h de vol, dont
- 25h de vol en double commande
- 10h de vol solo incluant 5h de vol en voyage, et un vol d’au moins 150Nm avec atterrissages sur deux aérodromes différents.
- Réussir le test d’aptitude en vol, avec un examinateur.
Pour franchir le pas ou obtenir un complément d’information, vous pouvez contacter
Gérald Stephan, instructeur et responsable pédagogique à l’Aéro-Club en appelant le 06.88.85.53.57
Plus de renseignement sur le site dédié de la Fédération Française Aéronautique (FFA):